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整車風(fēng)阻系數(shù)的減少可大大降低汽車的油耗,提高汽車的經(jīng)濟(jì)性；另外,汽車在高速狀態(tài)下的側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性則是對(duì)汽車安全性的重要指標(biāo)之一

關(guān)鍵

● 對(duì)局部車身進(jìn)行參數(shù)化模型或者變形處理

● 局部車身參數(shù)化（或變形）模型+CAE求解連接+優(yōu)化算法

● 以風(fēng)阻系數(shù)為優(yōu)化目標(biāo)，優(yōu)化車身氣動(dòng)性能